週刊ナイトライダー33号は32号との2週分だから騙されないでね！
33号の解説書を見ると「前回32号で保管していたパーツをとりだしてぇ・・・」
はいはい、いいですよ。私の場合は前回が「さっき」なのでもう手元にあります。同じパーツの目の前で前回の32号のパーツを作り始めました。
エンジンからの排気ですかね。長ーい排気口を裏面にくっつけます。本体大きくなってきたので結構思いｗ
北京オリンピックを横目に、いよいよ自動車の修理工場のように下にもぐってビス止め始めました。
で、いよいよ33号のについてきた部品を同様に組み立て。
で、反対側につけました。同じようにしたからビス止めしまします。
こちら側のマフラーはBPねじでしっかり止まりました。やるなーデアゴ。
で、これら排気ダクトみたいなのを止める板。これは金属っぽい。
一番手前のネジがやっぱり最後まで入りません。BPねじはよく見ると形状がバラバラなので入るやつを探すのが一番かもｗ
という事で、33号まで完成です！今回はそこそこ作ったきがしましたが、騙されないで！これ2週分をやらされているだけですからね！！
さあ、私もいよいよデアゴの「ビスが刺さらない」という洗礼を浴びるときが来ました。マフラーを止める最後のビス（BPかな？）がさしても届きません。ずっと空回りしています。 ここは潔くあきらめです。
ところで、公式サイトを見に行ったら、このエンジンの下の部分が曲がっちゃっている人多いみたいでした。エンジン部分のアンダーカバーと言いましょうか、黒い鉄板みたいな部分。あまりにも多いみたいで仕様なのかと思っている人いたようですが、私のはまっすぐぴったりとまってました。
★話題のデアゴ
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